雅典市中心大型步行道项目从上周末起已经进入测试阶段，但在本周的第一个工作日6月15日就遇到实际问题。由于步行道将雅典市中心的6车道变成3车道，导致市区交通严重堵塞，司机和市民怨声载道。
根据规划设计，这条贯穿雅典市中心的大型步行道从Panepipstimiou大道延伸至宪法广场下侧。此前Panepistimiu大道的6条车道，有2条变成步行道，另外1条变成自行车道，只留下3条车道供普通车辆和公交车通行。
由6车道变成3车道后的Panepipstimiou大道，在15日上午交通堵塞非常严重。从南郊往宪法广场方向的道路，车龙绵延数公里。尤其在上班高峰时间段，宪法广场周边的路面交通近乎瘫痪。
大批自驾车的上班族对交通状况感到既无奈又愤怒，纷纷在社交平台留言指责雅典市政府在对历史和商业中心进行改造，为游客提供步行便利的同时，没有充分考虑到居民的实际需要，令需要驾车出行的民众十分不便，而且与疫情期间建议尽量使用私人汽车的防疫措施不符。
另外，还有残疾人士指责，雅典大型步行道的设计没有照顾残疾人的实际情况，也没有为轮椅和特殊车辆提供方便。
有时事评论指出，在大城市中心地带开辟步行道和自行车道的做法并不新鲜，欧洲很多城市也有类似的规划，但从设计到实施需要看更多的参数和附带更多的前提条件，例如扩大公交、地铁网络，以及增加接驳车辆和班次，鼓励上班族使用公共交通工具等，而不仅仅是控制汽车流量。
此外，雅典大型步行道的周边商店以及停车场经营者也强烈反对这项雄心勃勃的步行道计划，认为由于附近有很多出售油漆、五金、电器等的商店，尤其是Athinas大街和Ermou大街，如果禁止车辆通行，就等于将这些商店和专业人士驱逐出市中心。
为了对抗雅典市政府的这个大型步行道项目，雅典市中心约150家商店经营者组成委员会。
此前，雅典市政议会在5月11日投票通过决定，在最繁忙的中心地带修建一条长6.8公里的步行和自行车道，途经雅典卫城、古代市集、普拉卡区和蒙纳斯提拉奇广场等主要景点。
雅典市政府曾发表声明称，测试将逐步进行，并会根据反馈意见进行调整，尤其是市民和施工人员的反馈意见。
这项庞大的改造工程预算5000万欧元，预计于2022年完工。（梁曼瑜）
