雅典和塞萨洛尼基城市运输组织（OASA）近年积极为巴士车队更新换代。近日希腊审计法院批准签署100辆CNG（压缩天然气）巴士的采购合同。该合同由依维柯集团（Iveco Group）获得，该公司在希腊的代表机构为Kontellis集团。
依维柯是意大利菲亚特车厂属下的公司之一，2011年起成为菲亚特工业的子公司，该公司成立于1975年，专门生产卡车等商用车辆，总部设于意大利北部城市杜林。
相关合同获得批准后，100辆18米天然气巴士的采购现已进入最后阶段。在雅典街道上行驶了数十年的公交车将很快会得到更新换代。
与此同时，由意大利汽车工业公司负责供应的的另外200辆长度为12米的天然气动力巴士的合同也已提交审计法院进行审批。
希腊基础设施和交通部称，预计天然气巴士将于2024年至2025年间运抵希腊，其中部分可能会在6月就抵达希腊。
早前，在1月3日，希腊基础设施和交通部长斯塔库拉斯签署了一项部长级决定，拒绝由比亚迪供应的100辆长12米、最小续航里程135公里的城市电动巴士的供应合同，原因是相关巴士不符合招标中规定的技术规格，而且比亚迪是该项目的唯一投标者，在没有其它制造商参与投标的情况下，因此决定终止签订最终合同的程序。
但另一方面，由中国宇通客车公司向希腊供应250辆电动巴士的程序仍在进行中。这250辆电动巴士长度为12米、续航里程为180公里。中国宇通客车公司在希腊由能源巨头科佩鲁佐斯集团（Copelouzos）代表。按照合同，该项目中每辆电动巴士的报价为440720欧元（不包括增值税），总报价达到1.108亿欧元。这批公交车预计于今年4月底运抵希腊，其中在雅典有140辆，在塞萨洛尼基有110辆。
从2022年起，希腊当局就开始对雅典和塞萨洛尼基的770辆电动巴士和混合动力巴士进行总价超过3.8亿欧元的招标，但由于目前已经取消120辆混合动力汽车的招标，以及此次取消比亚迪100辆电动巴士的供应招标合同，因此最终只会有550辆新公交车交付使用，比此前计划的减少了220辆。
据悉，目前希腊交通部正考虑在2024年上半年内重新招标650辆公交车，其中还计划新增加100辆电动巴士。（梁曼瑜）
