中国百辆电动巴士近日飘洋过海运抵希腊后遇到了麻烦。据多家希腊媒体报道，希腊国家审计署认为公交车的充电桩配套基建合同存在违规行为。需要注意，该合同并不涉及中国公司。目前，阿提卡公共汽车和无轨电车运营商OSY的四个充电站暂时无法安装和运营。这些在雅典服务的电动巴士将要在Rouf和Attikis Square两地附近的轻轨车站进行充电。
近期，两批分别为140辆和110辆、由中国宇通客车公司制造的电动巴士通过海运抵达雅典和塞萨洛尼基。雅典和塞萨洛尼基城市运输组织（OASA）总经理阿吉阿索格卢说，将新型电动巴士纳入公共交通的计划，是希腊城市公共交通领域具有“里程碑”意义的一天。
根据已签署的合同，已经抵达希腊的电动公交车将立即进入计划内的调配阶段，其中38辆正处于没有乘客的试运行阶段。这些公交车计划于4月底或5月初左右正式上路服务。
不过，电动巴士服务的前提是必须在停车地点安装配套的充电设备。但希腊国家审计署目前认为公交车充电桩配套基建合同存在违规行为，相应的临时承包商已被公布，连同增值税报价为6,902,586.80欧元。该合同并不涉及中国公司。
据指，在充电桩被安装之前，这些电动巴士将通过7个随船运抵的移动充电器进行充电，这些移动充电器是公交车电源的一部分。
希腊政府近年来大力推动绿色经济发展，通过新能源汽车逐步取代燃油车来促进民众“绿色”出行，在这个过程中吸引了一大批包括中国企业在内的国际电动车汽车制造商的目光。此次中国宇通客车公司共向希腊供应250辆电动巴士，这些电动巴士长度为12米、续航里程为180公里。中国宇通客车公司在希腊的代表是能源巨头科佩鲁佐斯集团（Copelouzos）。
按照合同，该项目中每辆电动巴士的报价为440,720欧元（不包括增值税），总报价达到1.108亿欧元。
从2022年起，希腊当局就开始对雅典和塞萨洛尼基的770辆电动巴士和混合动力巴士进行总价超过3.8亿欧元的招标，但由于此前已经取消120辆混合动力汽车的招标，以及1月3日以“相关巴士不符合招标中规定的技术规格，而且是该项目的唯一投标者”为由，取消了比亚迪100辆电动巴士的供应招标合同，因此最终只会有550辆新公交车交付使用，比此前计划的减少了220辆。目前希腊交通部正考虑在2024年上半年内重新招标650辆公交车，其中还计划新增加100辆电动巴士。
此外，近日希腊国家审计署批准签署100辆CNG（压缩天然气）巴士的采购合同。该合同由依维柯集团（Iveco Group）获得，该公司在希腊的代表机构为Kontellis集团。
与此同时，由意大利汽车工业公司负责供应的另外200辆长度为12米的天然气动力巴士的合同也已提交审计署进行审批。
希腊基础设施和交通部称，预计天然气巴士将于2024年至2025年间运抵希腊，其中部分可能会在6月就抵达希腊。（梁曼瑜）
