据希腊艾格纳提亚高速公路(Egnatia Odos，又称2号国道）特许经营公司透露，从4月1日起，艾格纳提亚高速公路将实施新的收费标准。这意味着使用该高速公路的车辆费用将大幅增加。
希腊艾格纳提亚高速公路西起伊古迈尼察(Igoumenitsa)，东至希土边境的Kipoi，总长度约670公里。该高速公路也是欧洲E90公路的一部分。
由于艾格纳提亚高速公路位于希腊北部多山区域，其地理位置给桥梁设计和施工带来很多挑战，因此是现今世界上造价最高的高速公路工程之一，于1990年动工，2009年通车。途径的主要城市有塞萨洛尼基、克桑西、亚历山德鲁波利斯、韦里亚等。
新的收费标准如下：
Tyrias：2.70欧元
Pambotida：1.55欧元
Malakasiou, Siatista, Polymylos, Strymonikou, Promachonas ：1.90欧元
Malgara：0.90欧元
Thessaloniki：0.55欧元
Analipsi：2.35欧元
Asprovalta：1.10欧元
Moustheni：2.15欧元
Kavala：1.85欧元
Iasmos：1.80欧元
Mesti：2.20欧元
Ardanion：1.60欧元
Ieropigi：1.85欧元
Evzonon：2.40欧元
艾格纳提亚高速公路公司员工协会主席斯萨科斯称，根据高速公路特许经营合同，艾格纳提亚高速公路的收费将提高33%，每公里收费从原来的3欧分提高到4欧分。
事实上，从今年1月1日起，希腊全国的高速公路通行费已平均大幅上涨7-7.5%，为公众带来额外的经济负担。平均涨幅根据初始通行费金额和车辆类别而定，从摩托车通行费加价0.10欧元到40座以上巴士通行费加价4.5欧元不等。
希腊高速公路加价的原因是由于去年居民消费价格指数大幅上涨。根据规定，高速公路通行费年度涨幅是根据每年9月份居民消费价格指数的涨幅来计算。与2022年相比，该指数在2023年增长了1.65%。而去年高速公路通行费并未加价。因此这一增长将要加上2021-2022年涨幅的一半，即6%。从而得出总涨幅将在7.63%左右。
另据希腊共和国资产发展基金新闻稿，希腊资产发展基金（TAIPED）、新艾格纳提亚高速公路公司以及原始股东GEK Terna和Egis Projects之间关于艾格纳提亚高速公路特许经营的协议已于3月29日签署。
特许协议的签署金额为14.96亿欧元，并将会根据特许协议的规定重新计算。
根据该协议，特许经营者在原始股东的担保和希腊政府的监督下，将有35年的使用权，并对该高速公路及三条附属高速公路进行运营、维护和利用。另外还须对长度为225公里、连接希腊与阿尔巴尼亚、北马其顿和保加利亚的三条附属高速公路进行首次维护。在特许经营开始后的5年内，须完成价值超过4.2亿欧元的重修和对三条附属高速公路升级的重大投资。（梁曼瑜）
