胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚30日说，该组织使用无人机袭击了两艘与以色列关联的商船和2艘美军驱逐舰。但事实上，在涉事的两艘商船中，其中一艘为希腊船东拥有的散货船。
萨雷亚在一份视频声明中说，胡塞武装向在印度洋航行的以色列货轮“地中海猎户座”号和在红海行驶的“基克拉泽斯”号货轮发动了无人机袭击，并“准确击中目标”。但他未透露两次袭击的具体时间。
萨雷亚说，“基克拉泽斯”号货轮曾于4月21日停靠在以色列红海港口埃拉特，因此成为该组织的打击目标。
英国海上贸易行动办公室29日说，在红海航行的“基克拉泽斯”号当天报告称船只附近发生爆炸，但未造成人员伤亡或船只损坏。
公开航运资料显示，“基克拉泽斯”号是一艘挂有马耳他国旗的散货船，目前归一家希腊公司所有。据悉，该船运力60384载重吨，于2017年建造，属于希腊船东范纳西斯·马丁诺斯（Thanasis Martinos）拥有的东地中海公司。据报道，在该船的船员中没有希腊人。
而“地中海猎户座”号集装箱船则悬挂葡萄牙国旗，由总部设在瑞士日内瓦的地中海航运公司运营。
此外，萨雷亚还宣称胡塞武装发射无人机攻击了两艘在红海行驶的美军驱逐舰，但未透露这两艘军舰的名称和袭击具体时间。美军中央司令部则在28日报告称，美军舰当天在红海拦截了5架来自胡塞武装的无人机。
去年10月新一轮巴以冲突爆发后，也门胡塞武装使用无人机和导弹多次袭击红海水域目标。欧盟在2月19日宣布启动红海“保护者”（Aspides）护航行动。
欧盟在4月底通报其红海护航行动已经成功阻止也门胡塞武装的11次攻击。
欧盟称，在胡塞武装袭击商船后开始实施的“保护者”行动旨在恢复海上航行自由。这段水路的航行时间已经从之前的10天增加到了14天。成本翻了一倍，保险也提高了60%。经埃及苏伊士运河前往红海和地中海两个方向的船只数量比过去少了一半。红海护航任务所获得的授权是加强海洋安全，为船只护航，在遭遇袭击的情况时予以自卫。
据悉，自从欧盟理事会2月19日宣布启动红海护航行动以来，共有68艘船提出了护航请求，参与护航任务的四艘欧洲护卫舰已经击退了胡塞武装的11次攻击。
欧盟红海护航行动总指挥官、希腊海军少将瓦西利奥斯.格利帕里斯说，在抵御这些袭击时，共拦截到9架空中无人机、海上无人艇和四枚弹道导弹。
对此，欧盟外交与安全政策高级代表兼欧盟委员会副主席博雷利指出，这些数字显示了这一护航行动的必要性。
