当地时间7月23日，希腊第三大城市佩特雷一座正在重修的公路大桥部分坍塌，导致至少1死8伤。
涉事桥梁建于15年前，在过去两年一直进行维护工作。事故发生在23日中午，坍塌部分长约40米。当局派出了约35名消防员和12辆车，以及无人机和特种救援车等到场救援。
消息指，桥梁坍塌时，桥面上有一台重型机器，据信是为了打洞。桥下有6名来自附近社区的罗姆人。一名男子称，桥梁坍塌时，他们正在收集废品，他因为距离事发地几米而幸免于难。
事后，众多希腊网民在社交平台将桥梁突然坍塌归咎于罗姆人，称他们盗窃建筑材料拔出了钢筋导致发生意外。但该猜测未得到证实，官方也未予置评。
希腊著名地质学教授埃弗密奥斯.莱卡斯说，政府之前已经知道这座桥梁存在静动力问题，并不稳固。当局自2021年起就耗资超过600万欧元为大桥展开修复工作。佩特雷地方政府已要求承包商做出解释。
警方在事发当天晚上拘捕了三人。被捕的是大桥重修工程的安全主管和两名工地人员。
当地消防局说，这座通往雅典的大桥为了进行重建，自21日起就禁止车辆通行，以展开施工。
希腊土木工程师协会主席瓦西利斯.巴尔达基斯早前曾在受访时表示，至今仍未能确认希腊到底有多少座桥梁。据估计，在不考虑小型桥梁的情况下，大跨度桥梁的总数约为6000座，约3000座位于旧国道和省级交通网中。其中有500-600座或多或少存在问题。因为有些桥梁是在80年代建造，有的甚至是在60、70年代建造，当时的建筑法规比现在的法规要旧得多，而且一般而言桥梁的预期寿命约为50年，这意味着许多希腊桥梁早已“过期”。
巴尔达基斯说，当局应该更加重视桥梁的安全问题，要像学校和医院的抗震检查那样优先对桥梁进行安全监察。公路桥梁每5年检查一次，铁路桥梁则需要更频密地进行检查。（梁曼瑜）
（图片来源：Giota Lotsari / Eurokinissi / 法新社/视频截图）
