美国政治新闻网站Politico最新发表题为《不要在希腊生病——岛上遍布游客，但医生却寥寥无几，非常危险》的报道，指出希腊岛屿上游客众多，但医护人员和救护车严重短缺的问题，严厉批评希腊公共卫生系统。
报道称，希腊今年夏季至少出现9起本可挽救的病人死亡事件，有至少9人的生命因岛上医务资源长期匮乏而消逝。
希腊岛屿上许多医院没有常驻的全科医生，长期依靠经济补贴来吸引大陆医护人员来填补空缺。救护车的配备情况更令人担忧，许多岛上仅有一辆救护车每天24小时提供服务。即使是首都雅典，每天仅有约50辆救护车在运行，远低于需求的85至90辆救护车。
希腊国家急救服务中心（EKAB）主席马蒂奥普洛斯表示，需要从头重新设计救护车服务，因为全国不同地区的救护车服务存在巨大差距。
关于岛上医院人手短缺的问题，即使当局决定雇佣更多员工，但许多人因岛上的高昂生活成本而拒绝驻岛。马蒂奥普洛斯称，该中心已从其它地区调任数名医疗人员前往急缺人手的岛屿，医护人员被迫缩短休假，但这些方案都无法从根本上解决问题。
6月4日，希腊科斯岛一名63岁老人在参加孙女生日聚会时突然晕倒，由于当地救护车数量不足，老人由自家汽车送往医院，最终在途中死亡。当时，岛上唯一的救护车正在忙于应对另一起紧急情况。
科斯岛共有4万居民，夏季接待逾100万游客，该岛拥有三辆救护车，但只能使用一辆，因为岛上只有10名医护人员，其中2人将于明年退休，而24小时急救服务需要11个人才能运转。
事故发生两天后，雅典东郊Nea Makri一名怀孕9个月的19岁孕妇因救护车迟到5个多小时，最终因“内出血”与腹中孩子一起不幸离世。
自此之后，由于救护车延误，全国各地至少有6人死亡。
针对各地越来越激烈的批评声音，当局已部署消防员、军事人员和地方当局来协助解决旅游区医护人员短缺的问题。而国家急救服务中心和医生们认为当局试图“走捷径”解决问题，抗议这一决议；他们认为在紧急情况下安排未经培训的人员可能会对需要现场急救的患者造成危险。
希腊主要反对党激进左翼联盟质疑政府把“消防员、士兵等人塞进没有医护人员和司机的救护车里”的做法。但当局称此举不是为了彻底解决人手不足的问题，而是为了先应对旅游旺季期间的急救需求。
米佐塔基斯在今年6月25日连任希腊总理时，曾承诺将改革国家公共卫生系统作为优先事项，将雇用约1万名医务人员，其中包括800名救护车司机和250名摩托车救护人员。
泛希腊公立医院雇员联合会POEDIN表示，这些聘用人员只能替代最近退休的医护人员，不足以提高医疗质量。过去两年半已有约1万名医护人员离职，预计2023年还将有5000名医护人员离职。
反对党强烈批评当局让希腊的公共卫生状况比新冠大流行前更糟糕，称当局的主要目标是将医疗服务私有化，但当局对此表示否认。
在岛上医疗资源短缺难题中，比缺乏资金更复杂的是，很少有医护人员愿意在岛上工作，一方面的原因是物价高昂，一方面也因为医护人员出现了职业倦怠。
科斯岛上医院仅有的两名全科医生于2021年辞职，医院目前靠聘用临时工来替代他们，但迄今该职位仍然空缺。这一情况在儿科医生和放射科医生中也存在。
6月下旬，科斯岛医院唯一的心脏外科医生举横幅抗议，称自己从5月份以来连续工作了28天，已达到工作极限。
希腊医院医生联合会（OENGE）表示，医护人员的职业倦怠不仅在岛上出现，大城市的许多医院部门也是如此。
科斯岛市长尼基塔拉斯表示，在文明世界、在欧洲国家、在旅游胜地，这些事情是不允许发生的，需要永久性的医护招募和永久性的解决方案。（徐妍）
